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Madrid
Miércoles, 3 de septiembre 2025, 14:11
Ryanair lleva batallando contra Aena desde hace años, cuando tras la pandemia el gestor aeroportuario comenzó a solicitar que se acabara con la congelación de … las tasas que cobran a las aerolíneas por sus servicios. La última batalla se ha librado este mismo miércoles, cuando la aerolínea irlandesa ha anunciado el recorte de 600.000 plazas y Aena ha contestado con un comunicado firmado por el propio presidente Maurici Lucena, en el que acusa a la compañía de «atemorizar» a la opinión pública con estas amenazas y decisiones empresariales.
Es más, en los aeropuertos regionales la subida de tarifas de Aena desde 2023 ha supuesto un incremento de los billetes de 2 euros, según informa el gestor, muy por debajo del promedio de los aeropuertos de la red, de unos 10 euros. Unas tarifas bonificadas en estos aeropuertos regionales que «demuestran el esfuerzo de Aena y el Gobierno de la promoción turística de estos territorios». Por ello, Maurici Lucena asegura que «no es verdad, por consiguiente, que Ryanair elimine rutas en estos aeropuertos porque las tarifas son caras. La realidad es más prosaica: las elimina porque Ryanair traslada sus aviones a los aeropuertos en los que puede fijar precios más altos en sus billetes de avión y ganar así más dinero, como por ejemplo en los grandes aeropuertos españoles».
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Source: www.hoy.es